Petronas обещает запустить второй плавучий объект СПГ в 2020 году

7 мая малайзийская государственная нефтяная компания Petroliam Nasional Bhd (Petronas) сообщила, что ее второй плавучий завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) будет введен в эксплуатацию в 2020 году.

Напомним, в прошлом месяце Petronas загрузила свой первый груз со своего первого терминала Petronas Floating LNG (PFLNG 1) в Восточной Малайзии, став первой компанией, производящей СПГ с плавучего производственного подразделения.

Второй терминал, который сейчас находится в стадии строительства, PFLNG 2, обеспечит сжижение, производство и разгрузку природного газа на месторождении «Ротан» (Rotan) в 240 километрах от штата Сабах. Его мощность составит 1,5 млн тонн в год (млн т / год).

Как заявил исполнительный вице-президент Petronas по сжиженному производству, разработке и производству СПГ Аднан Зайнал Абидин (Adnan Zainal Abidin), развитие второго объекта находится в процессе. Кроме того, компания получила заинтересованность от других игроков отрасли по использованию обоих объектов. «Мы ведем переговоры с рядом третьих сторон, которые заинтересованы в том, чтобы наши плавучие объекты находились на их местах», - сказал Аднан в преддверии нефтегазовой конференции в Куала-Лумпуре. «Это может быть использование существующих или новых плавучих объектов».

Аднан также добавил, что стоимость второго объекта будет ниже, чем первого, хотя он отказался раскрыть стоимость. По его словам, Азия по-прежнему будет важнейшим клиентом для поставок СПГ. Также актуальными остаются новые рынки, такие как Индия и Таиланд, в которых наблюдается огромный спрос на СПГ. Первый груз с PFLNG 1 отправился именно в Индию.

PFLNG 1 достигнет запланированной мощности в 1,2 млн тонн в год к июню и будет находиться в Кановите в Восточной Малайзии в течение пяти лет.

Среди других производителей, которые в настоящее время разрабатывают плавучие производственные мощности по производству СПГ, включают Royal Dutch Shell, которая строит проект Prelude FLNG в Австралии и который станет крупнейшим морским судном в мире стоимостью более $12 млрд. Вторым игроком в этой сфере выступает японская Inpex, которая строит аналогичную большую установку FLNG в рамках экспортного проекта Ichthys в Австралии стоимостью $37 млрд. Но оба этих дорогостоящих проекта страдают от задержек и глобального перенасыщения поставок с новых СПГ-проектов из Австралии и США. Огромные затраты на разработку привели к тому, что клиенты поставили под сомнение возможность повторного заказа СПГ с этих плавучих объектов в будущем.

Reuters, 07.05.2017