CNOOC планирует развивать СПГ как моторное топливо в Гонконге

Крупнейший на материке поставщик СПГ лоббирует тенденцию внедрения СПГ на транспортный рынок Гонконга в качестве доступного решения пресловутой проблемы загрязнения окружающей среды в придорожных городах.

China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) разрабатывает совместно с местной компанией план введения сжиженного природного газа в качестве моторного топлива с вариантом создания сети станций заправок СПГ, подобной в городах на материке. Партнерство между CNOOC и Hong Kong LNG Company работает над созданием СПГ-автобуса. Но пока какие-либо топливозаправочные комплексы не могут быть  построены еще потому, что на сферу сжиженного газа не распространяются местные законы. Автобус будет заправляться в Шэньчжэне, где имеется, по крайней мере, 13 СПГ-АЗС для обслуживания сотен автомобилей.

Чжу Джианвен (Zhu Jianwen), президент CNOOC Gas and Power Trading & Marketing, сообщил, что Гонконг окружен массивной, надежной сетью поставок СПГ и может воспользоваться этим. CNOOC, третий по величине в мире покупатель СПГ, импортировала почти 22 млн. тонн в прошлом году. Терминал Dapeng LNG в восточном Шэньчжэнь также обеспечивает топливом Hongkong Electric и Towngas по подводному трубопроводу. Несмотря на то, что считается, что СПГ-топливо примерно на 20 процентов дешевле альтернативных видов топлива для транспортных средств, г-ну Чжу сообщил, что газ также может помочь городу достичь цели, изложенной в плане города по очищению воздуха.

Согласно плану, опубликованному в марте, правительство хочет достичь намеченных целей по качеству воздуха к 2020 году. Чжу отметил, что СПГ может в этом помочь, потому что он свободен от частиц и летучих органических соединений и генерирует более низкий уровень оксидов азота по сравнению с другими видами топлива. «Строительство заправочной сети с широким охватом станет следующим этапом плана. Самое главное для нас сейчас – это запустить работающий автобус», сказал он.

South China Morning Post, 11.11.2013